Sobre os problemas existentes Axencia Nacional Agraria dixeron os operadores de drones agrícolas.
Actualmente, moitas rexións de Rusia introduciron unha prohibición temporal completa do uso de UAV civís sobre os territorios das súas entidades constituíntes, sen sequera indicar unha data de finalización aproximada para a prohibición. A comunidade profesional de operadores de drones agrícolas, incluíndo representantes do territorio de Krasnodar, Rostov, Bryansk, Penza, Voronezh, Tula, Moscova, rexións de Yaroslavl - máis de 22 rexións en total, expresan a súa preocupación pola situación na véspera da nova tempada agrícola. , que nas rexións do sur comeza a finais de febreiro.
Os participantes no mercado dirixíronse aos valedores locais para pedirlles axuda para resolver unha serie de problemas, o máis importante é o permiso para voos de marzo a novembro para realizar traballos en campos de fumigación.
Ademais, os operadores de drones agrícolas declaran a necesidade de cambiar a cualificación dos drons "non polo peso, senón pola finalidade". Un dos interlocutores admitiu que a solución ideal sería clasificar os agrodrones como maquinaria agrícola. Así comentou a iniciativa Irina Semenova, directora xeral de Agrodesservice:
"A xente simplemente non sabe o que son os agrodrones". Este é, grosso modo, un tanque cunha hélice que voa 1 metro máis alto que o extremo da cabina dunha cosechadora John Deere. Eses. voamos a altitudes ultra baixas: 3-5 metros do chan. Os agrodrones son un fenómeno novo para o noso país, e non existe ningún marco normativo. A Axencia Federal de Transporte Aéreo rexistra drons, que van desde drons de xoguete que pesan 150 gramos ata drons xeodésicos. Pero o caso é que o rexistro por peso non leva ningunha carga semántica. Poñamos, por exemplo, un dron que se utiliza na exploración xeolóxica: ten unha masa de 20 kg, despegamento vertical, voa a 300 metros de altitude, alcanza unha velocidade de 80 km/h, iso é unha cousa. E comparámolo cun dron agrícola: a masa tamén é de 20 kg, pero voa a unha altura de 3 metros sobre o chan e pode alcanzar unha velocidade máxima de 18 km/h. Que ofrece o rexistro masivo neste caso?
Tamén observamos que o dron agrícola pode funcionar durante non máis de 15 minutos cunha batería.
Outro problema que suscitan os operadores de drones agrícolas é que os drons só poden voar con permiso dos centros rexionais de control de tráfico aéreo. A solicitude debe presentarse 72 horas antes do inicio dos traballos, e o tempo calcúlase segundo a hora media de Greenwich, o que é moi inconveniente para os agricultores. Ademais, á espera do permiso, "as pragas poden comer todo ata o chan negro", subliñou un dos expertos. Os participantes no mercado piden introducir un procedemento de notificación para os drones agrícolas en lugar dun procedemento de autorización.
Os operadores están convencidos de que son necesarios cambios no sector porque... Os drons do sector agrario están agora moi demandados, e esperan que se produzan cambios positivos antes do inicio do traballo estacional.