Часть 2
Continuación. Comezando na revista "Sistema de patacas" no 1, 2021
Co paso do tempo, os agricultores aprenderon a reducir, se non a previr, a escala dos problemas de "roda de rego" que xorden cando se moven as rodas das torres de apoio. Hoxe en día, os aspersores adoitan estar equipados con pneumáticos de 11.2 x 24 e, despois da colleita, o rastro da máquina está cuberto con varios tipos de recheos ou arado. Non obstante, nalgúns campos, os problemas con rodeiras profundas e as interrupcións no movemento dos vehículos seguen sendo relevantes. Debido a isto, moitos fabricantes de equipos de rego comezaron inicialmente a equipar as rodas dos equipos con pneumáticos máis grandes.
Estratexias de combate
Pero, como se mencionou anteriormente, esta medida non sempre é suficiente. Os agricultores experimentados prefiren combinar elementos de catro estratexias diferentes á vez.
Na fase de deseño e instalación de equipos
En primeiro lugar, o mellor é proporcionar unha solución ao problema das rodeiras na fase de desenvolvemento dun proxecto de rego. Durante este período, o provedor de equipos de rego, xunto co agricultor, debe estudar coidadosamente o trazado do campo e marcar as áreas potencialmente perigosas.
As zonas de risco inclúen, por exemplo, zonas con solo pesado e escasa drenaxe, zonas con pendentes onde se poidan formar escorrentías ou zonas onde existan mananciais naturais. Tamén convén prestar atención aos puntos baixos nos que se pode acumular auga, ou pendentes moi pronunciadas polas que se moverán as rodas do carro. Ao recoller e analizar esta información, pode evitar o problema simplemente tendo en conta a lonxitude de cada tramo no deseño.
É igualmente importante ter en conta o peso que leva cada conxunto de rodas. Obviamente, canto máis longos sexan os vanos e canto maior sexa o diámetro dos tubos da instalación, maior será a carga colocada nas rodas. Tendo isto en conta, pódese xustificar o custo de tramos máis curtos e de tubos máis pequenos.
Tamén son posibles outras solucións. Algúns agricultores, por exemplo, simplemente moven o punto de pivote fóra da pista engadindo unha extensión de 3 pés (0,91 m) á consola. Isto permítelle cambiar o curso de todas as torres de apoio a partir das rodeiras cheas e o chan dunha zona determinada é restaurado co paso do tempo.
Ao instalar un sistema de irrigación, é necesario aliñar correctamente a punta da roda. Teña en conta que as rodas máis próximas ao soporte central son as máis importantes porque realizan as voltas máis curtas. Se non se axustan, o punto de pivote pode moverse e causar tensión adicional no soporte.
Parámetros de seguimento
A clave para reducir a profundidade da rodeira é reducir a presión de cada roda no chan. Isto pódese conseguir de dúas formas: reducindo a lonxitude dos vanos e utilizando tubos de menor diámetro ou aumentando a superficie das rodas que sosteñen os soportes articulados. Podes mellorar os resultados usando pneumáticos máis grandes, máis rodas por torre ou engadindo un sistema de vías enriba dos teus pneumáticos existentes.
Recoméndase elixir pneumáticos máis grandes xa que axudan a reducir os problemas de enroiteamento. Moitas veces os agricultores prefiren usar pneumáticos máis altos en lugar de máis anchos. Isto débese a que é máis difícil que os vehículos agrícolas superen as anchas pistas de pneumáticos.
Tamén paga a pena prestar atención aos pneumáticos radiais, que se fixeron especialmente populares nos últimos anos. Os fabricantes afirman que estes pneumáticos forman rodeiras menos profundas (un 20-30 por cento) en comparación cos pneumáticos de capa parcial. As vantaxes dos pneumáticos radiais tamén inclúen o feito de que compactan menos a estrutura do solo e poden soportar cargas pesadas.
Ao escoller pneumáticos, teña en conta que todos os pneumáticos das rodas de cada torre específica deben ser iguais. Aínda que nos casos nos que só se forman rodeiras profundas uns poucos soportes, non é necesario substituír os pneumáticos en todo o eixe.
Mantemento
A seguinte forma de evitar problemas de rutting é manter correctamente os puntos de apoio. A xestión adecuada inclúe comprobar e axustar a presión dos pneumáticos antes de que comece a tempada de rego. Ademais, a instalación debe realizarse en seco por primeira vez no ano, en solo seco. Isto axudará a compactar o chan na rodeira para que non se afunda tanto durante a estación de rego. Outro consello é executar o aspersor en función da situación no campo. Cada vez que fai un pase, afonda os camiños de xiro. Crea un calendario que asegure que o eixe non se mova en terreos moi húmidos (despois de regar ou chover). Cando comeza a chover, é mellor parar o aspersor.
Non esquezas que a pedra triturada ou outros materiais axeitados pódense verter en rodeiras profundas, o que se converterá nunha excelente base para mover o eixe.
Despois da colleita, asegúrese de encher as zonas problemáticas das rodeiras con terra para que o chan teña tempo para nivelarse antes da próxima tempada.
Novas solucións
Unha nova forma de combater o rutting baséase no uso de polímeros superabsorbentes (SAP), capaces de aguantar 400 veces o seu propio peso.
SOILPAM™ TRACKLOG™ é un xel feito a partir dun copolímero aniónico lineal. O principio de funcionamento é sinxelo: o produto colócase nun lugar onde hai un fluxo de auga suficiente (por exemplo, nunha torre de apoio, vexa a foto), a auga disolve lentamente o polímero, as pingas da substancia caen ao chan. a medida que o sistema se move, compactando a superficie e minimizando a profundidade dos sistemas de rodeiras de rega.
O produto é moi económico e o seu uso axuda a reducir os custos de mantemento dos eixes ao tempo que aumenta a infiltración de auga no chan tanto ao longo da vía como ao redor das vías das rodas.
Baseado nos materiais do sitio patacas.noticia